在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的汽車“新四化”推動(dòng)下,汽車智能化產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展,全面迎來爆發(fā)增長。據(jù)Strategy Analytics數(shù)據(jù)顯示,2022年全球智能汽車市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.2萬億美元,預(yù)計(jì)到2025年將增長至1.8萬億美元。其中,中國是全球最大的智能汽車市場(chǎng),占比超過40%。
作為智能駕駛視覺方案的核心傳感器之一,車載攝像頭正迎來加速放量。同時(shí),終端車企為打造差異化競爭,紛紛加大智能配置及創(chuàng)新升級(jí)。歐菲光作為車載攝像頭領(lǐng)域Tier 1廠商,始終聚焦行業(yè)前沿、持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新,致力于將高精度COB封裝工藝應(yīng)用至車載領(lǐng)域。
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依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì),歐菲光于2019年啟動(dòng)車規(guī)級(jí)COB封裝的研發(fā),并于2020年完成1M、2M車規(guī)級(jí)COB封裝AEC-Q認(rèn)證,2021年實(shí)現(xiàn)1M、2M 車規(guī)級(jí)COB模組的量產(chǎn)。此外,3M車規(guī)級(jí)COB封裝已于2022年12月獲得客戶定點(diǎn)。
近期,歐菲光率先完成車規(guī)級(jí)8M COB的AEC-Q認(rèn)證,并已獲得主流車廠定點(diǎn),成為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先通過此項(xiàng)認(rèn)證的車載攝像頭Tier 1廠商。這標(biāo)志著歐菲光已全面掌握駕駛域、座艙域攝像頭方案的車規(guī)級(jí)COB封裝技術(shù),可為客戶提供更高精度的車載攝像頭方案。
▲歐菲光量產(chǎn)車規(guī)級(jí)COB產(chǎn)品展示
AEC-Q系列認(rèn)證的意義
車載質(zhì)量管理體系包含供應(yīng)鏈、模塊廠、車廠、零件廠等多方角色,只有各方分工合作,才能實(shí)現(xiàn)“零失效”的最終目標(biāo)。其中,AEC(Automotive Electronics Council)是汽車電子委員會(huì)的簡稱,也是一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。它要求汽車電子部件的質(zhì)量必須達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn),以確保它們能夠在汽車中正常工作。芯片半導(dǎo)體產(chǎn)品進(jìn)入車用市場(chǎng),可依據(jù)AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試項(xiàng)目完成驗(yàn)證測(cè)試。
始于消費(fèi)電子領(lǐng)域的COB封裝工藝,如需應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,可靠性需達(dá)到或超出CSP/BGA封裝性能,并通過AEC-Q系列測(cè)試認(rèn)證。
此次車規(guī)級(jí)8M COB封裝通過AEC-Q認(rèn)證,進(jìn)一步印證了歐菲光車規(guī)級(jí)COB封裝技術(shù)的可靠性、穩(wěn)定性,也意味著各主機(jī)廠可選擇歐菲光更高精度、高可靠性的ADAS域攝像頭方案。
歐菲光GOS封裝工藝優(yōu)勢(shì)
車載CIS一般采用 BGA/CSP/LGA等封裝方式,攝像頭模組廠需外購晶圓封測(cè)廠產(chǎn)出的封裝片,再采用SMT貼片工藝通過錫膏/錫球固定于電路板。
歐菲光領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)COB封裝工藝,簡稱GOS封裝(Glass on sensor),顛覆原有的供應(yīng)模式,只需芯片合作伙伴提供Bare DIE,經(jīng)過歐菲光專業(yè)的封裝,即可為客戶提供交付周期短、高可靠性、高精度、高散熱、小尺寸的模組方案。
此外,在封裝技術(shù)創(chuàng)新方面,歐菲光GOS封裝已攻克“結(jié)構(gòu)應(yīng)力配合、水汽隔絕密封、高強(qiáng)度耐老化、離子遷移”等技術(shù)難點(diǎn),完成相關(guān)技術(shù)專利布局,并持續(xù)拓展。
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?交付周期短:將芯片封裝制程合并到模組生產(chǎn)制程中,縮短芯片交付周期1-2個(gè)月。
?高可靠性:同時(shí)滿足器件封裝AEC-Q認(rèn)證和DV/PV模組可靠性要求。
?高精度:封裝精度由SMT 100um級(jí)升級(jí)至COB 10um級(jí),顯著提升標(biāo)定精度。
?高散熱:相比于SMT散布錫點(diǎn)接觸,COB更大的芯片粘接面有效提高散熱性能。
?小尺寸:結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)sensor和PCBA面接觸一體封裝,實(shí)現(xiàn)小型化。
截至目前,歐菲光已經(jīng)成功完成第一代點(diǎn)膠式GOS封裝開發(fā)并投入量產(chǎn),產(chǎn)品涉及艙內(nèi)/艙外的不同應(yīng)用,包含CMOS/ MEMS/LiDar等多種傳感器。同時(shí),為滿足不同封裝形態(tài)的客戶需求,歐菲光正在進(jìn)行第二代GOS封裝(注塑式)開發(fā)。注塑式封裝能更好的配合一體式鏡頭,具備提升效率、降低成本、散熱更優(yōu)等特點(diǎn)。
返回石頭科技于三月底發(fā)布先鋒旗艦自清潔掃拖機(jī)器人V20,該機(jī)型首次搭載了新型3D-ToF雙光源發(fā)射技術(shù),該技術(shù)由石頭科技、英飛凌、pmd以及歐菲光共同研發(fā)、量產(chǎn)。方案通過發(fā)射兩種不同模式的激光,讓機(jī)器人能夠通過雙光源ToF技術(shù)往同樣的方向,以不同的感知面積,發(fā)送不同類型的光信號(hào),并根據(jù)信號(hào)的返回時(shí)間來計(jì)算物體與機(jī)器人之間的距離,從而完成空間內(nèi)的深度、高度、寬度的測(cè)量理解,讓機(jī)器人具備空間感知能力,以便進(jìn)行定位導(dǎo)航和避障,偵測(cè)范圍可達(dá)10米
歐菲光電子后視鏡CMS產(chǎn)品已通過新規(guī)的強(qiáng)制性檢驗(yàn)。歐菲光完成官方認(rèn)可檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司的正規(guī)測(cè)試實(shí)驗(yàn),所有項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果均符合新規(guī)要求,獲得法規(guī)認(rèn)證通過。